
今年,头部企业之间的相互联合与融合越来越频繁,汽车品牌策划方案创新也层出不穷。前段时间,百援精养和京东京安途合作,后者的京安途轮胎将供应百援精养1700多家门店。从逻辑上来说,百援精养和京东汽后存在竞争关系:京东养车本身是个连锁体系,和百援精养的加盟门店有业务重叠;而百援精养已经建立了自己的供应链体系,包含轮胎品类。

过去几年,头部企业不断扩充边界,业务涉及汽修汽配两端,相互之间存在业务重叠性,所以,类似的合作有一定的矛盾性。今年的情况似乎不一样了。在公开和非公开层面,不少头部企业都以不同的形式展开合作,甚至涵盖资本层面的融合。有些是产业链上下游之间的合作,有些合作的边界则没有那么清晰。
汽车品牌策划方案要结合一些行业背景来观察:资本撤退,头部企业资金链遭遇挑战;不少头部企业还未找到稳定的盈利模式;车主的消费活力和信心在下降。种种因素作用下,汽车后市场进入了头部企业大联合时代,甚至不排除在未来,头部企业出现合并的现象。
前几年,一些头部企业之间的合作就比较密切,比如美孚和途虎合资成立孚创。时间走到今年,类似的头部企业合作已经成为常态。除了业务层面的互动,今年快准车服收购百川联合也给汽车后市场带来一个信号,行业是时候迎来整合并购了,大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米的现象将越来越频繁。

林总从事汽车行业多年,他对汽车十分热爱,对各个品牌的汽车了解很深,于是,自己开了一家汽车维修厂。虽然每年的收入不错,但是这个工作却很辛苦。因为很多新上市的汽车品牌策划方案,缺乏很多参数资料,林总对其缺乏了解,于是就到懂车帝、汽车之家等平台搜索详细参数,但是后来在维修这些新款车型的过程中发现,这些平台给出的资料不是很准确,有些都是错误的。于是林总认为一个数据准确的车评软件,是现在这个时代所欠缺的,很多的用户需求也是这样。
不甘于现状的林总,想走上创业这条道路,想做一个车评平台APP。汽车品牌策划方案的梦想是丰满的,林总也认知到,单凭自己汽车方面的专业知识是不行的,于是寻求到我公司,看看怎么帮他进行一个汽车品牌策划方案,该怎么一步一步走向梦想。林总的出发点是为用户提供精准的汽车数据,那么我公司建议前期先做一个自媒体账号,通过个个平台分享汽车数据,先把账号做起来,再做APP平台,将各个自媒体平台账号的流量引到自己的APP平台,最后完成关于汽车服务类的闭环。
近日,刘德华的一个小满节气的汽车品牌策划案例火遍全网,火的原因是因为奥迪汽车这个商业广告涉嫌抄袭,对于最后的结果,这次涉嫌抄袭的商业广告可能会出现大逆转,也许这次小满汽车品牌策划案例真正的策划可能真的不是这样的,具体原因如下。
第一个原因:作为奥迪公司一家国际性的跨国公司,本身对广告文案策划,监管,审核肯定是有一套完整的流程,但却在这个涉及到抄袭的审核问题上,也是这个抄袭最关键的问题上,奥迪好像犯了一个严重的错误,难道真的是犯错误了吗?还是只是一个跌宕起伏的文案呢?这个我们不得而知。
第二个原因:所有的广告策划都有一个目的,就是希望广告成功,能让更多的市场知道,目前来说,刘德华的那个小满广告之前我是不知道的,但是抄袭风波一起,可以说人尽皆知,从广告效果来看,这个广告策划效果非常好,是一个成功的文案。
第三个原因:从目前的形势来看,这个抄袭事件的最后结果应该是三赢,没有任何输家。
